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含油軸承(Sleeve Bearing)
傳統(tǒng)的直流無碳刷風扇馬達設計時，是扇葉轉(zhuǎn)子(簡稱轉(zhuǎn)子)及其軸芯穿越含油軸承，簡稱SLEEVE軸承，樞接固定在馬達定子之中心位置，使轉(zhuǎn)子與定子之間保持一個適當之間隙，當然軸芯與軸承間亦務必有間隙之存在，才不會將軸芯死鎖而無法運轉(zhuǎn)；而馬達之定子結(jié)構部分(簡稱定子)，在電源輸入之后，就會在轉(zhuǎn)子與定子間產(chǎn)生感應磁力線，及驅(qū)動回路之控制使風扇馬達運轉(zhuǎn)。故傳統(tǒng)之風扇馬達架構，只有一個扇葉轉(zhuǎn)子及一個馬達定子和一個驅(qū)動回路，而借著軸芯與軸承之樞接，隨著磁場感應而運轉(zhuǎn)，請看下圖：
1．用含油軸承的優(yōu)點
A． 耐外力之撞擊，運輸時所造成之損壞較少；
B． 價格便宜(與滾珠軸承相比，價格差異很大。
2． 用含油軸承的缺點
A． 空氣中的灰塵會因風扇馬達之運轉(zhuǎn)而被吸入馬達核心，與儲存在軸承周圍之潤滑油混合成油泥，而造運轉(zhuǎn)噪音，甚至于卡死不轉(zhuǎn)；
B． 軸承內(nèi)徑容易磨損，使用壽命較短；
C． 無法被使用在攜帶式產(chǎn)品上；
D． 軸承與軸芯之間隙小，馬達之運轉(zhuǎn)激活效果較差 ；
E． 馬達運轉(zhuǎn)軸芯與軸承摩擦所產(chǎn)生的高溫氣體，因受軸承兩端之油圈、華司阻礙，無法排除而形成氮化物，易淤塞于軸芯與軸承之間 隙內(nèi)，阻礙馬達運轉(zhuǎn)之順暢。
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